อุบัติเหตุจากอุบัติเหตุทางรถยนต์
Back Clinic Auto Accident ทีมแพทย์ไคโรแพรคติกและกายภาพบำบัด อุบัติเหตุทางรถยนต์จำนวนมากเกิดขึ้นทั่วโลกทุกปี ส่งผลกระทบต่อบุคคลจำนวนมากทั้งทางร่างกายและจิตใจ ตั้งแต่อาการปวดคอและหลัง ไปจนถึงกระดูกหักและแส้ การบาดเจ็บจากอุบัติเหตุทางรถยนต์และอาการที่เกี่ยวข้องสามารถท้าทายชีวิตประจำวันของผู้ที่ประสบกับสถานการณ์ที่ไม่คาดคิดได้
คอลเลกชันบทความของ Dr. Alex Jimenez กล่าวถึงการบาดเจ็บทางรถยนต์ที่เกิดจากการบาดเจ็บ รวมถึงอาการเฉพาะที่ส่งผลต่อร่างกายและตัวเลือกการรักษาเฉพาะที่มีให้สำหรับการบาดเจ็บหรือสภาพแต่ละอย่างที่เกิดจากอุบัติเหตุทางรถยนต์ การมีส่วนร่วมในอุบัติเหตุทางรถยนต์ไม่เพียงทำให้เกิดการบาดเจ็บเท่านั้น แต่ยังเต็มไปด้วยความสับสนและความผิดหวัง
สิ่งสำคัญคือต้องมีผู้ให้บริการที่ผ่านการรับรองซึ่งเชี่ยวชาญในเรื่องเหล่านี้เพื่อประเมินสถานการณ์โดยรอบการบาดเจ็บทั้งหมด สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมโปรดติดต่อเราได้ที่ (915) 850-0900 หรือส่งข้อความเพื่อโทรหา Dr.Jimenez เป็นการส่วนตัวที่ (915) 540-8444
by ดร.อเล็กซ์ จิเมเนซ อุบัติเหตุจากอุบัติเหตุทางรถยนต์ , การบาดเจ็บส่วนบุคคล , การบาดเจ็บจากการทำงานที่เกี่ยวข้อง
บุคคลอาจไม่ทราบว่าตนเองมีซี่โครงร้าวจนกระทั่งเริ่มมีอาการ เช่น ปวดเมื่อหายใจเข้าลึกๆ การทราบอาการและสาเหตุของซี่โครงร้าวหรือหักสามารถช่วยวินิจฉัยและรักษาได้หรือไม่?
ซี่โครงแตก
กระดูกซี่โครงหักหรือร้าวหมายถึงการแตกหักของกระดูก กระดูกซี่โครงร้าวคือประเภทของกระดูกซี่โครงหักและเป็นคำอธิบายมากกว่าการวินิจฉัยทางการแพทย์เกี่ยวกับกระดูกซี่โครงที่หักบางส่วน การกระแทกที่หน้าอกหรือหลังอย่างรุนแรงอาจทำให้ซี่โครงร้าวได้ รวมไปถึง:
ล้ม
รถชนกัน
บาดเจ็บกีฬา
อาการไอรุนแรง
อาการหลักคือปวดเมื่อสูดดม
โดยทั่วไปอาการบาดเจ็บจะหายภายในหกสัปดาห์
อาการ
ซี่โครงร้าวมักเกิดจากการหกล้ม บาดแผลที่หน้าอก หรือการไออย่างรุนแรง อาการ ได้แก่:
บวมหรือกดเจ็บบริเวณที่บาดเจ็บ
เจ็บหน้าอกเมื่อหายใจ/หายใจเข้า จาม หัวเราะ หรือไอ
อาการเจ็บหน้าอกจากการเคลื่อนไหวหรือเมื่อนอนราบในบางท่า
อาจมีรอยช้ำ
แม้ว่าจะพบไม่บ่อยนัก แต่ซี่โครงร้าวก็อาจทำให้เกิดโรคแทรกซ้อน เช่น โรคปอดบวมได้
ไปพบผู้ให้บริการด้านการรักษาพยาบาลทันทีหากมีอาการหายใจลำบาก เจ็บหน้าอกอย่างรุนแรง หรือไออย่างต่อเนื่องโดยมีเสมหะ มีไข้สูง และ/หรือหนาวสั่น
ประเภท
ในกรณีส่วนใหญ่ ซี่โครงมักจะหักในบริเวณใดบริเวณหนึ่ง ทำให้เกิดการแตกหักที่ไม่สมบูรณ์ ซึ่งหมายถึงรอยแตกหรือการแตกหักที่ไม่ทะลุกระดูก กระดูกซี่โครงหักประเภทอื่นๆ ได้แก่:
การแตกหักแบบแทนที่และไม่ถูกแทนที่
กระดูกซี่โครงที่หักทั้งหมดอาจเคลื่อนออกนอกสถานที่หรือไม่ก็ได้
ถ้าซี่โครงขยับ จะเรียกว่า ก กระดูกซี่โครงหัก และมีแนวโน้มที่จะเจาะปอดหรือทำลายเนื้อเยื่อและอวัยวะอื่น ๆ (เยลแพทยศาสตร์. 2024 )
ซี่โครงที่อยู่เดิมหมายความว่าซี่โครงไม่ได้หักครึ่งหนึ่งจนหมดและเรียกว่า a กระดูกซี่โครงหักแบบไม่พลัดถิ่น .
หน้าอกตีลังกา
ส่วนหนึ่งของชายโครงสามารถหลุดออกจากกระดูกและกล้ามเนื้อโดยรอบได้ แม้ว่าจะพบได้ยากก็ตาม
หากสิ่งนี้เกิดขึ้น ซี่โครงจะสูญเสียการทรงตัว และกระดูกจะเคลื่อนไหวได้อย่างอิสระเมื่อหายใจเข้าหรือหายใจออก
ส่วนซี่โครงที่หักนี้เรียกว่าส่วนไม้ตีปีก
สิ่งนี้เป็นอันตรายเนื่องจากสามารถเจาะปอดและทำให้เกิดโรคแทรกซ้อนร้ายแรงอื่นๆ เช่น โรคปอดบวมได้
เกี่ยวข้องทั่วโลก
สาเหตุทั่วไปของกระดูกซี่โครงร้าว ได้แก่:
รถชนกัน
อุบัติเหตุคนเดินเท้า
ฟอลส์
การบาดเจ็บจากการเล่นกีฬา
ความเครียดจากการใช้งานมากเกินไป/ซ้ำๆ ที่เกิดจากการทำงานหรือการเล่นกีฬา
อาการไออย่างรุนแรง
ผู้สูงอายุอาจกระดูกหักจากการบาดเจ็บเล็กน้อยเนื่องจากการสูญเสียแร่ธาตุในกระดูกอย่างต่อเนื่อง (คริสเตียน ลีบช์ และคณะ 2019 )
ความธรรมดาของการแตกหักของกระดูกซี่โครง
กระดูกซี่โครงหักเป็นกระดูกหักประเภทที่พบบ่อยที่สุด
คิดเป็น 10% ถึง 20% ของการบาดเจ็บจากการบาดเจ็บแบบไม่มีคมทั้งหมดที่พบในห้องฉุกเฉิน
ในกรณีที่บุคคลต้องการดูแลอาการบาดเจ็บทู่ที่หน้าอก 60% ถึง 80% เกี่ยวข้องกับซี่โครงหัก (คริสเตียน ลีบช์ และคณะ 2019 )
การวินิจฉัยโรค
ซี่โครงร้าวได้รับการวินิจฉัยด้วยการตรวจร่างกายและการทดสอบด้วยภาพ ในระหว่างการตรวจ ผู้ให้บริการด้านการแพทย์จะฟังเสียงปอด กดเบาๆ ที่กระดูกซี่โครง และดูการเคลื่อนตัวของกระดูกซี่โครง ตัวเลือกการทดสอบด้วยภาพประกอบด้วย: (ซาราห์ มาเจร์ซิก, เฟรดริก เอ็ม. เปียรัคชี 2017 )
รังสีเอกซ์ – ใช้สำหรับตรวจจับซี่โครงที่ร้าวหรือหักเมื่อเร็วๆ นี้CT Scan – การทดสอบด้วยภาพนี้ประกอบด้วยรังสีเอกซ์หลายชุดและสามารถตรวจจับรอยแตกขนาดเล็กได้MRI – การทดสอบด้วยภาพนี้ใช้สำหรับเนื้อเยื่ออ่อนและมักจะตรวจพบการแตกหักหรือความเสียหายของกระดูกอ่อนเล็กน้อยสแกนกระดูก – การทดสอบด้วยภาพนี้ใช้เครื่องติดตามกัมมันตภาพรังสีเพื่อให้เห็นภาพโครงสร้างของกระดูกและสามารถแสดงอาการกระดูกหักจากความเครียดที่มีขนาดเล็กลงได้
การรักษา
ในอดีต การรักษาเคยเกี่ยวข้องกับการพันหน้าอกด้วยสายรัดที่เรียกว่าเข็มขัดซี่โครง ปัจจุบันไม่ค่อยมีการใช้สิ่งเหล่านี้เนื่องจากอาจจำกัดการหายใจ เพิ่มความเสี่ยงต่อโรคปอดบวมหรือแม้แต่ปอดพังบางส่วน (แอล. เมย์, ซี. ฮิลเลอร์มันน์, เอส. ปาติล 2016 ). กระดูกซี่โครงร้าวคือการแตกหักง่าย ๆ ซึ่งต้องมีสิ่งต่อไปนี้:
ส่วนที่เหลือ
ยาที่จำหน่ายหน้าเคาน์เตอร์หรือตามใบสั่งแพทย์สามารถช่วยจัดการกับอาการปวดได้
ยาต้านการอักเสบที่ไม่ใช่สเตียรอยด์ - แนะนำให้ใช้ยากลุ่ม NSAID เช่น ไอบูโพรเฟนหรือนาพรอกเซน
หากการหยุดพักเป็นวงกว้าง บุคคลอาจได้รับยาแก้ปวดที่แรงกว่านั้น ขึ้นอยู่กับความรุนแรงและสภาวะที่ซ่อนอยู่
กายภาพบำบัดสามารถเร่งกระบวนการบำบัดและช่วยรักษาระยะการเคลื่อนไหวของผนังหน้าอกได้
สำหรับผู้ป่วยที่ร่างกายอ่อนแอและเป็นผู้สูงอายุ การกายภาพบำบัดสามารถช่วยให้ผู้ป่วยเดินและทำให้การทำงานบางอย่างเป็นปกติได้
นักกายภาพบำบัดสามารถฝึกบุคคลให้เคลื่อนย้ายระหว่างเตียงและเก้าอี้ได้อย่างปลอดภัย ในขณะเดียวกันก็รักษาความตระหนักรู้ถึงการเคลื่อนไหวหรือตำแหน่งที่ทำให้อาการปวดแย่ลง
นักกายภาพบำบัดจะสั่งยา การออกกำลังกาย เพื่อให้ร่างกายแข็งแรงและกระฉับกระเฉงที่สุด
ตัวอย่างเช่น การบิดตัวด้านข้างสามารถช่วยปรับปรุงระยะการเคลื่อนไหวในกระดูกสันหลังส่วนอกได้
ในช่วงแรกของการฟื้นตัว แนะนำให้นอนในท่าตั้งตรง
การนอนราบอาจเพิ่มแรงกดดัน ทำให้เกิดความเจ็บปวดและอาจทำให้อาการบาดเจ็บแย่ลงได้
ใช้หมอนและหมอนข้างเพื่อช่วยพยุงการลุกขึ้นนั่งบนเตียง
อีกทางเลือกหนึ่งคือนอนบนเก้าอี้เอนได้
การรักษาจะใช้เวลาอย่างน้อยหกสัปดาห์ (แอล. เมย์, ซี. ฮิลเลอร์มันน์, เอส. ปาติล 2016 )
เงื่อนไขอื่น ๆ
สิ่งที่อาจรู้สึกเหมือนซี่โครงร้าวอาจเป็นอาการที่คล้ายกัน ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมการเข้ารับการตรวจจึงเป็นเรื่องสำคัญ สาเหตุอาการที่เป็นไปได้อื่น ๆ อาจรวมถึง:
กรณีฉุกเฉิน
ภาวะแทรกซ้อนที่พบบ่อยที่สุดคือไม่สามารถหายใจเข้าลึกๆ ได้เนื่องจากความเจ็บปวด เมื่อปอดหายใจเข้าลึกๆ ไม่ได้เพียงพอ เมือกและความชื้นอาจสะสมและนำไปสู่การติดเชื้อ เช่น โรคปอดบวม (แอล. เมย์, ซี. ฮิลเลอร์มันน์, เอส. ปาติล 2016 ). กระดูกซี่โครงหักยังสามารถสร้างความเสียหายให้กับเนื้อเยื่อหรืออวัยวะอื่น ๆ ได้อีกด้วย เพิ่มความเสี่ยงของการยุบตัวของปอด/ปอดอักเสบ หรือมีเลือดออกภายใน แนะนำให้ไปพบแพทย์ทันทีหากมีอาการดังนี้:
หายใจถี่
หายใจลำบาก
ผิวสีฟ้าที่เกิดจากการขาดออกซิเจน
ไอเรื้อรังโดยมีเสมหะ
เจ็บหน้าอกเวลาหายใจเข้าออก
มีไข้ เหงื่อออก และหนาวสั่น
อัตราการเต้นหัวใจอย่างรวดเร็ว
พลังของการดูแลไคโรแพรคติกในการฟื้นฟูอาการบาดเจ็บ
VIDEO
อ้างอิง
เยลแพทยศาสตร์. (2024) กระดูกซี่โครงหัก (ซี่โครงหัก) .
Liebsch, C., Seiffert, T., Vlcek, M., Beer, M., Huber-Lang, M., & Wilke, H. J. (2019) รูปแบบของการหักซี่โครงต่อเนื่องหลังการบาดเจ็บที่หน้าอกทื่อ: การวิเคราะห์ผู้ป่วย 380 ราย กรุณาหนึ่ง 14(12) e0224105 doi.org/10.1371/journal.pone.0224105
เมย์ แอล, ฮิลเลอร์มันน์ ซี, ปาติล เอส. (2016) การจัดการกระดูกซี่โครงหัก การศึกษาบีเจเอ เล่มที่ 16 ฉบับที่ 1 หน้า 26-32 ISSN 2058-5349 ดอย:10.1093/bjaceacp/mkv011
Majercik, S. , & Pieracci, F. M. (2017) การบาดเจ็บที่ผนังทรวงอก คลินิกศัลยกรรมทรวงอก, 27(2), 113–121. doi.org/10.1016/j.thorsurg.2017.01.004
by ดร.อเล็กซ์ จิเมเนซ อุบัติเหตุจากอุบัติเหตุทางรถยนต์ , อาการปวดสะโพกและความผิดปกติ
ในฐานะที่เป็นข้อต่อที่รับน้ำหนักมากที่สุดในร่างกาย สะโพกจึงแทบจะส่งผลต่อทุกการเคลื่อนไหว หากข้อต่อสะโพกมีส่วนเกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุรถชน ช่องว่างในแคปซูลข้อต่อ/สะโพกสามารถเติมของเหลวได้ ทำให้ข้อต่อไหลหรือบวม อักเสบ ปวดจนเคลื่อนไหวไม่ได้ และตึง อาการปวดสะโพกเป็นอาการบาดเจ็บที่พบได้บ่อยหลังจากเกิดอุบัติเหตุรถชน ความเจ็บปวดนี้มีตั้งแต่เล็กน้อยไปจนถึงรุนแรงและอาจเป็นในระยะสั้นหรือนานเป็นเดือน ไม่ว่าจะประสบกับความเจ็บปวดในระดับใด ต้องดำเนินการอย่างรวดเร็วเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายระยะยาว บุคคลทั่วไปต้องการการดูแลผู้ป่วยที่มีคุณภาพสูงและเน้นผู้ป่วยเป็นสำคัญจากผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์โดยเร็วที่สุดเพื่อเข้าสู่เส้นทางสู่การฟื้นตัว
รถชนสะโพกบาดเจ็บ
ข้อต่อสะโพกต้องแข็งแรงและทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ โรคข้ออักเสบ กระดูกสะโพกหัก เบอร์ซาอักเสบ เอ็นอักเสบ การบาดเจ็บจากการหกล้ม และรถชน เป็นสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของอาการปวดสะโพกเรื้อรัง ขึ้นอยู่กับประเภทของการบาดเจ็บ แต่ละคนอาจมีอาการปวดที่ต้นขา ขาหนีบ ด้านในของข้อสะโพก หรือบั้นท้าย
การบาดเจ็บที่เกี่ยวข้อง
การบาดเจ็บที่พบบ่อยที่สุดที่ทำให้เกิดอาการปวดสะโพกหลังการชน ได้แก่:
เอ็นสะโพกเคล็ดขัดยอกหรือเคล็ดขัดยอก
เอ็นสะโพกแพลงหรือตึงเกิดจากเอ็นยืดเกินหรือฉีกขาด
เนื้อเยื่อเหล่านี้ยึดกระดูกกับกระดูกส่วนอื่นและให้ความมั่นคงแก่ข้อต่อ
อาการบาดเจ็บเหล่านี้อาจต้องพักและประคบเย็นเพื่อรักษาเท่านั้น ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับความรุนแรง
การบำบัดด้วยไคโรแพรคติก การคลายกล้ามเนื้อ และการนวดทางกายภาพอาจจำเป็นสำหรับการจัดตำแหน่งใหม่และเพื่อให้กล้ามเนื้อยืดหยุ่นและผ่อนคลาย
bursitis
Bursitis คือการอักเสบของ Bursa หรือถุงที่เต็มไปด้วยของเหลวซึ่งทำหน้าที่กันกระแทก/วัสดุระหว่างกระดูกและกล้ามเนื้อ
เป็นสาเหตุหลักอย่างหนึ่งของอาการปวดสะโพกหลังรถชนและต้องไปพบแพทย์ทันที
tendonitis
Tendonitis เป็นประเภทของการบาดเจ็บที่ส่งผลต่อเนื้อเยื่ออ่อน เช่น เส้นเอ็นและเส้นเอ็น ซึ่งตรงข้ามกับกระดูกและกล้ามเนื้อ
เอ็นอักเสบอาจส่งผลให้เกิดอาการปวดเรื้อรังและอาการไม่สบายต่างๆ ในและรอบๆ บริเวณสะโพก หากปล่อยไว้โดยไม่รักษา
Hip Labral Tear
การฉีกขาดของสะโพกเป็นประเภทของความเสียหายของข้อต่อซึ่งเนื้อเยื่ออ่อน/labrum ที่หุ้มเบ้าสะโพกฉีกขาด
เนื้อเยื่อช่วยให้แน่ใจว่าหัวกระดูกต้นขาเคลื่อนไหวได้อย่างราบรื่นภายในข้อต่อ
ความเสียหายต่อห้องปฏิบัติการอาจทำให้เกิดอาการปวดอย่างรุนแรงและส่งผลต่อการเคลื่อนไหว
การเคลื่อนที่ของสะโพก
สะโพกเคลื่อนหมายความว่าลูกโคนขาโผล่ออกมาจากเบ้า ทำให้กระดูกขาท่อนบนเลื่อนออกจากตำแหน่ง
ความคลาดเคลื่อนของสะโพกอาจทำให้เกิด เนื้อร้ายหลอดเลือด ซึ่งเป็นการตายของเนื้อเยื่อกระดูกจากการอุดตันของเลือด
สะโพกหัก
กระดูกสะโพกสามารถแบ่งออกเป็นสามส่วน:
เชิงกราน
หัวหน่าว
อิสเกียม
กระดูกสะโพกหักหรือสะโพกหักจะเกิดขึ้นเมื่อใดก็ตามที่กระดูกหัก แตก หรือถูกกดทับที่ส่วนใดส่วนหนึ่งของสะโพก
แตกหัก Acetabular
การแตกหักแบบ acetabular คือการหักหรือรอยแตกนอกเบ้าสะโพกที่ยึดกระดูกสะโพกและต้นขาไว้ด้วยกัน
การแตกหักของร่างกายส่วนนี้ไม่ใช่เรื่องปกติเนื่องจากตำแหน่ง
แรงและแรงกระแทกที่สำคัญมักจำเป็นในการทำให้เกิดการแตกหักประเภทนี้
อาการ
หากมีอาการต่อไปนี้หลังจากเกิดอุบัติเหตุรถชน แสดงว่าอาจเป็นอาการบาดเจ็บที่สะโพกและควรได้รับการตรวจโดยแพทย์ผู้เชี่ยวชาญ เหล่านี้รวมถึง:
อาการเจ็บหรือกดเจ็บบริเวณที่เกิดการบาดเจ็บ
ช้ำ
บวม.
เคลื่อนไหวสะโพกลำบาก
ปวดอย่างรุนแรงเมื่อเดิน
เดินกะเผลก
สูญเสียความแข็งแรงของกล้ามเนื้อ
อาการปวดท้อง.
อาการปวดเข่า.
ปวดขาหนีบ
การรักษาและการฟื้นฟูสมรรถภาพ
แพทย์หรือผู้เชี่ยวชาญควรประเมินปัญหาสะโพกและอาการปวดอยู่เสมอ ด้วยความช่วยเหลือของการตรวจร่างกายและการวินิจฉัย เช่น การเอ็กซ์เรย์ CT Scan หรือ MRI แพทย์สามารถวินิจฉัยและแนะนำทางเลือกในการรักษาได้ การรักษาหลังจากรถชนขึ้นอยู่กับความรุนแรงของความเสียหาย ตัวอย่างเช่น กระดูกสะโพกหักมักต้องได้รับการผ่าตัดทันที ในขณะที่อาการบาดเจ็บอื่น ๆ อาจจำเป็นต้องรับประทานยา พักผ่อน และพักฟื้นเท่านั้น แผนการรักษาที่เป็นไปได้ ได้แก่ :
ส่วนที่เหลือ
ยาแก้ปวด ยาคลายกล้ามเนื้อ และยาแก้อักเสบ
กายภาพบำบัด
นวดบำบัด
การปรับไคโรแพรคติก
การบีบอัดกระดูกสันหลัง
การบำบัดด้วยการออกกำลังกาย
ฉีดสเตียรอยด์ การผ่าตัด – หลังการผ่าตัด นักกายภาพบำบัดสามารถช่วยยืดและบริหารกล้ามเนื้อรอบสะโพกเพื่อเพิ่มความคล่องตัวและความยืดหยุ่นเพื่อการฟื้นตัวอย่างสมบูรณ์
เปลี่ยนสะโพกทั้งหมด
ทีมงานของเราทำงานร่วมกับผู้เชี่ยวชาญที่จำเป็นเพื่อให้การดูแลที่จำเป็นอย่างเต็มที่เพื่อให้ได้รับประสบการณ์การฟื้นตัวและการรักษาอย่างเต็มที่เพื่อการบรรเทาทุกข์ในระยะยาว ทีมจะทำงานร่วมกันเพื่อจัดทำแผนการรักษาที่ครอบคลุมเพื่อเสริมสร้างกล้ามเนื้อสะโพกเพื่อการรองรับที่ดีขึ้นและเพิ่มระยะการเคลื่อนไหว
การเคลื่อนไหวเป็นยา
VIDEO
อ้างอิง
คูเปอร์ โจเซฟ และคณะ “ข้อสะโพกเคลื่อนและการบาดเจ็บพร้อมกันในการชนของยานยนต์” ฉบับการบาดเจ็บ 49,7 (2018): 1297-1301. ดอย:10.1016/j.injury.2018.04.023
Fadl, Shaimaa A และ Claire K. แซนด์สตรอม “การจดจำรูปแบบ: วิธีการตามกลไกเพื่อตรวจจับการบาดเจ็บหลังจากการชนกันของยานยนต์” ภาพรังสี: สิ่งพิมพ์ทบทวนของสมาคมรังสีวิทยาแห่งอเมริกาเหนือ, Inc ฉบับที่ 39,3 (2019): 857-876. ดอย:10.1148/rg.2019180063
แฟรงค์, CJ และคณะ “กระดูกหักอะซิตาบูลา” วารสารการแพทย์เนแบรสกาฉบับที่ 80,5 (1995): 118-23.
มาซิวิคซ์ สเปนเซอร์ และคณะ “ข้อสะโพกหลังเคลื่อน” StatPearls สำนักพิมพ์ StatPearls 22 เมษายน 2023
Monma, H และ T Sugita “กลไกของการเคลื่อนตัวของสะโพกที่กระทบกระเทือนทางจิตใจคือการบาดเจ็บที่แป้นเบรกมากกว่าการบาดเจ็บที่แผงหน้าปัดใช่หรือไม่” ฉบับการบาดเจ็บ 32,3 (2001): 221-2. ดอย:10.1016/s0020-1383(00)00183-2
พาเทล วิจัล และอื่นๆ “ความสัมพันธ์ระหว่างการใช้ถุงลมนิรภัยบริเวณหัวเข่ากับความเสี่ยงการบาดเจ็บที่ต้นขา-สะโพกหักในการชนของยานยนต์: การศึกษาแบบกลุ่มที่ตรงกัน” อุบัติเหตุ; บทวิเคราะห์และการป้องกัน 50 (2013): 964-7. ดอย:10.1016/j.aap.2012.07.023
by ดร.อเล็กซ์ จิเมเนซ อุบัติเหตุจากอุบัติเหตุทางรถยนต์ , อุบัติเหตุจากอุบัติเหตุทางรถยนต์ , ไคโรแพรคติก , อาการปวดหลังเรื้อรัง , สุขภาพ , อาการปวดคอ , การรักษา , การสะท้อนกลับของอวัยวะภายใน , สุขภาพ
บทนำ
หลายคนอยู่ในรถตลอดเวลาและขับรถจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่งในเวลาที่เร็วที่สุด เมื่อไร อุบัติเหตุทางรถยนต์ เกิดขึ้นมากมายสามารถส่งผลกระทบต่อบุคคลต่างๆ มากมาย โดยเฉพาะร่างกายและจิตใจของพวกเขา ผลกระทบทางอารมณ์จากอุบัติเหตุทางรถยนต์สามารถเปลี่ยนแปลงคุณภาพชีวิตของบุคคลหนึ่งและส่งผลเสียต่อบุคคลนั้นเมื่อพวกเขากลายเป็นคนน่าสังเวช จากนั้นมีด้านร่างกายซึ่งร่างกายพุ่งไปข้างหน้าอย่างรวดเร็วทำให้เกิด ความเจ็บปวดระทมทุกข์ ในส่วนบนและส่วนล่าง กล้ามเนื้อ เอ็น และเนื้อเยื่อต่างๆ เกิดการยืดตัวมากเกินไปจนเกินกำลัง อาการเหมือนปวด เพื่อพัฒนาและทับซ้อนโปรไฟล์ความเสี่ยงอื่นๆ บทความในวันนี้จะกล่าวถึงผลกระทบของอุบัติเหตุทางรถยนต์ที่เกิดขึ้นกับร่างกาย อาการที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุทางรถยนต์ และวิธีการรักษาเช่นการดูแลไคโรแพรคติกโดยใช้เทคนิคต่างๆ เช่น เทคนิค MET เพื่อประเมินร่างกาย เราให้ข้อมูลเกี่ยวกับผู้ป่วยของเราแก่ผู้ให้บริการทางการแพทย์ที่ได้รับการรับรองซึ่งเสนอเทคนิคการรักษาที่มีอยู่ เช่น MET (เทคนิคพลังงานของกล้ามเนื้อ) สำหรับบุคคลที่มีอาการปวดหลังและคอที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุทางรถยนต์ เราสนับสนุนผู้ป่วยแต่ละรายอย่างเหมาะสมโดยการส่งต่อไปยังผู้ให้บริการทางการแพทย์ที่เกี่ยวข้องของเราตามผลการวินิจฉัย เรายอมรับว่าการศึกษาเป็นวิธีที่ยอดเยี่ยมเมื่อถามคำถามที่สำคัญที่สุดกับผู้ให้บริการของเราตามที่ผู้ป่วยรับทราบ Dr. Alex Jimenez, DC ประเมินข้อมูลนี้เป็นบริการด้านการศึกษา ข้อจำกัดความรับผิดชอบ
ผลกระทบของอุบัติเหตุทางรถยนต์ต่อร่างกาย
คุณเคยมีอาการปวดคอหรือหลังอย่างรุนแรงหลังจากรถชนกันหรือไม่? คุณสังเกตเห็นว่ากล้ามเนื้อส่วนใดของคุณรู้สึกตึงหรือเครียดหรือไม่? หรือคุณเคยเผชิญกับอาการคล้ายความเจ็บปวดที่ไม่พึงประสงค์ซึ่งส่งผลกระทบต่อชีวิตประจำวันของคุณหรือไม่? เมื่อบุคคลประสบอุบัติเหตุทางรถยนต์ กระดูกสันหลัง คอ และหลัง รวมถึงกลุ่มกล้ามเนื้อที่เกี่ยวข้องจะได้รับผลกระทบจากความเจ็บปวด เมื่อพูดถึงผลกระทบของอุบัติเหตุทางรถยนต์ต่อร่างกาย เราต้องดูว่าร่างกายมีปฏิกิริยาอย่างไรเมื่อรถชนกัน งานวิจัยเผย อาการปวดคอเป็นเรื่องร้องเรียนทั่วไปของผู้ใหญ่หลายคนที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุทางรถยนต์ เมื่อคนชนกับรถคันอื่น คอของพวกเขาจะพุ่งไปข้างหน้าอย่างรวดเร็ว ทำให้เกิดผลกระทบต่อกล้ามเนื้อคอและไหล่ ไม่เพียง แต่คอเท่านั้นที่ได้รับผลกระทบ แต่ยังรวมถึงหลังด้วย การศึกษาเพิ่มเติมได้กล่าวถึง ว่าอาการปวดหลังส่วนล่างที่เกี่ยวข้องกับการชนของรถอาจทำให้กล้ามเนื้อหลังส่วนเอวยืดออกมากเกินไปและเกิดการบาดเจ็บทางร่างกายที่ไม่ร้ายแรงเมื่อเวลาผ่านไป ไม่ว่าจะระหว่างหรือระหว่างวันหลังจากเกิดอุบัติเหตุ เมื่อถึงจุดนั้น อาจนำไปสู่อาการไม่พึงประสงค์ที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุทางรถยนต์และสัมพันธ์กับความเสี่ยงที่ทับซ้อนกัน
อาการที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุทางรถยนต์
อาการที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุทางรถยนต์ที่ส่งผลต่อกล้ามเนื้อคอและหลังจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับความรุนแรงของการชน อ้างอิงจาก “การประยุกต์ใช้เทคนิคทางประสาทและกล้ามเนื้อทางคลินิก” Leon Chaitow, ND, DO และ Judith Walker DeLany, LMT ระบุว่าเมื่อมีคนประสบอุบัติเหตุทางรถยนต์ แรงกระทบกระเทือนทางจิตใจไม่เพียงส่งผลกระทบต่อกล้ามเนื้อคอหรือขมับเท่านั้น แต่ยังรวมถึงกล้ามเนื้อเอวด้วย . ทำให้เส้นใยเนื้อเยื่อของกล้ามเนื้อฉีกขาดและเสียหายซึ่งทำให้เกิดอาการปวดกล้ามเนื้อ หนังสือเล่มนี้ยังกล่าวด้วยว่าผู้ที่ได้รับบาดเจ็บจากการชนกันอาจพัฒนาความผิดปกติของกล้ามเนื้อคอ ไหล่ และหลังที่ปรับเปลี่ยนตามความรู้สึก เมื่อถึงจุดนั้น กล้ามเนื้อเฟล็กเซอร์และกล้ามเนื้อยืดจะยืดออกมากเกินไป สั้นลง และตึง ซึ่งเป็นผลมาจากการทำให้กล้ามเนื้อตึง ปวด และมีช่วงการเคลื่อนไหวที่จำกัดที่คอ ไหล่ และหลัง
ปลดล็อคการบรรเทาความเจ็บปวด: วิธีที่เราประเมินการเคลื่อนไหวเพื่อบรรเทาความเจ็บปวด-วิดีโอ
VIDEO
คุณเคยประสบกับการเคลื่อนไหวที่จำกัดของไหล่ คอ และหลังหรือไม่? รู้สึกตึงของกล้ามเนื้อเมื่อยืดอย่างไร? หรือคุณรู้สึกตึงกล้ามเนื้อในบางส่วนของร่างกายหลังจากเกิดอุบัติเหตุทางรถยนต์หรือไม่? อาการคล้ายความเจ็บปวดหลายอย่างเกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุทางรถยนต์ที่ส่งผลต่อคอ ไหล่ และหลัง สิ่งนี้ทำให้เกิดอาการปวดตามร่างกายอย่างต่อเนื่อง และปัญหาหลายอย่างก็พัฒนาไปตามกาลเวลาในกลุ่มกล้ามเนื้อต่างๆ โชคดีที่มีวิธีลดความเจ็บปวดและช่วยฟื้นฟูร่างกายให้กลับมาทำงานได้ วิดีโอด้านบนอธิบายวิธีการดูแลไคโรแพรคติกที่ใช้ในการประเมินร่างกายผ่านการจัดการเกี่ยวกับกระดูกสันหลัง การดูแลด้วยไคโรแพรคติกใช้เทคนิคต่าง ๆ เพื่อช่วยในการเคลื่อนตัวของกระดูกสันหลังและคลายกล้ามเนื้อที่แข็งตึงเพื่อช่วยผ่อนคลายและฟื้นฟูกล้ามเนื้อแต่ละกลุ่มในขณะที่บรรเทาอาการปวดที่ไม่ต้องการจากเนื้อเยื่อของกล้ามเนื้อและเอ็น
การดูแลไคโรแพรคติก & เทคนิค MET การประเมินร่างกาย
การศึกษาเปิดเผย ว่าอุบัติเหตุทางรถยนต์เป็นสาเหตุสำคัญของการบาดเจ็บที่กระดูกสันหลังและกล้ามเนื้อซึ่งรักษาโดยการดูแลด้วยไคโรแพรคติก เมื่อคนเราประสบอุบัติเหตุทางรถยนต์ พวกเขาจะรู้สึกเจ็บปวดไปทั่วร่างกายและพยายามหาวิธีบรรเทาความเจ็บปวดที่ส่งผลกระทบต่อชีวิตประจำวันด้วยการรักษา หนึ่งในการรักษาที่สามารถช่วยลดความเจ็บปวดและฟื้นฟูร่างกายได้คือการดูแลด้วยไคโรแพรคติก เมื่อหมอนวดรักษาร่างกายเพื่อลดความเจ็บปวด พวกเขาใช้เทคนิคต่างๆ เช่น เทคนิค MET (เทคนิคพลังงานกล้ามเนื้อ) เพื่อยืดและเสริมสร้างเนื้อเยื่ออ่อน และใช้การจัดการด้วยตนเองเพื่อจัดแนวกระดูกสันหลัง บริหารกล้ามเนื้อ เส้นประสาท และเส้นเอ็นที่ตึงเพื่อป้องกัน ความเสียหายเพิ่มเติมในร่างกายในขณะที่ทำให้บุคคลที่ได้รับผลกระทบกลับคืนสู่รูปร่าง การดูแลเกี่ยวกับไคโรแพรคติกยังมีความสัมพันธ์ใกล้ชิดกับการรักษาอื่น ๆ เช่น การบำบัดทางกายภาพ เพื่อช่วยเสริมสร้างกล้ามเนื้อในร่างกายและช่วยให้หลาย ๆ คนตระหนักว่าร่างกายของพวกเขาทำงานอย่างไร
สรุป
โดยรวมแล้ว เมื่อบุคคลมีอาการปวดกล้ามเนื้อหลัง คอ และไหล่จากอุบัติเหตุทางรถยนต์ จะส่งผลต่ออารมณ์และร่างกาย ผลกระทบของอุบัติเหตุทางรถยนต์ทำให้เกิดอาการปวดที่ไม่พึงประสงค์ในการพัฒนาและสัมพันธ์กับความผิดปกติที่ปรับเปลี่ยนตามความรู้สึกเจ็บปวด เมื่อถึงจุดนั้นอาจทำให้เกิดปัญหาเช่นความตึงของกล้ามเนื้อและความอ่อนโยนในพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบ โชคดีที่การรักษาเช่นการดูแลไคโรแพรคติกช่วยให้ร่างกายได้รับการฟื้นฟูผ่านการจัดการด้วยตนเองและเทคนิค MET เพื่อยืดเนื้อเยื่ออ่อนและกล้ามเนื้อเบา ๆ และจัดตำแหน่งร่างกายให้กลับมาทำงานได้ การผสมผสานการดูแลด้วยไคโรแพรคติกเข้ากับเทคนิค MET ทำให้ร่างกายรู้สึกโล่งใจ และโฮสต์จะปราศจากความเจ็บปวด
อ้างอิง
Chaitow, Leon และ Judith Walker DeLany การประยุกต์ใช้เทคนิคทางประสาทและกล้ามเนื้อทางคลินิก . เชอร์ชิลล์ ลิฟวิงสโตน, 2002
ไดส์ สตีเฟน และเจ วอลเตอร์ สตราปป์ “การรักษาไคโรแพรคติกของผู้ป่วยในอุบัติเหตุทางรถยนต์: การวิเคราะห์ทางสถิติ” วารสารสมาคมไคโรแพรคติกแคนาดา , US Library of Medicine, ก.ย. 1992, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC2484939/ .
ฟิวสเตอร์, เคย์ลา เอ็ม และคณะ “ลักษณะการชนของยานยนต์ความเร็วต่ำที่เกี่ยวข้องกับอาการปวดหลังส่วนล่างที่อ้างสิทธิ์” การป้องกันการบาดเจ็บจากการจราจร , US Library of Medicine, 10 พฤษภาคม 2019, pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/31074647/ .
วอส ซีส เจ และคณะ “ผลกระทบของอุบัติเหตุทางรถยนต์ต่ออาการปวดคอและความพิการในเวชปฏิบัติทั่วไป” วารสารเวชปฏิบัติทั่วไปของอังกฤษ : วารสารราชวิทยาลัยเวชปฏิบัติทั่วไป , US Library of Medicine, ก.ย. 2008, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC2529200/ .
ข้อจำกัดความรับผิดชอบ
by ดร.อเล็กซ์ จิเมเนซ อุบัติเหตุจากอุบัติเหตุทางรถยนต์ , การบาดเจ็บส่วนบุคคล
พื้นที่ NHTSA บันทึกแสดงให้เห็นว่าการชนท้ายเป็นเรื่องที่พบได้บ่อยที่สุดและคิดเป็น 30% ของอุบัติเหตุจราจร การชน และการชนทั้งหมด การชนท้ายสามารถเกิดขึ้นได้จากที่ไหนเลย ชั่วขณะหนึ่งผู้ขับขี่กำลังรออยู่ที่ป้ายหยุดรถหรือสัญญาณไฟ และทันใดนั้น พวกเขาก็ถูกแรงที่รุนแรงของรถคันอื่นพุ่งไปข้างหน้า ส่งผลให้ได้รับบาดเจ็บสาหัสและยั่งยืน ซึ่งอาจส่งผลต่อความสามารถทางกายภาพของแต่ละคน การบาดเจ็บจากการชนท้ายมักส่งผลต่อคอและหลัง นี่เป็นเพราะแรงที่มากเกินไปและการขยับและการเฆี่ยนร่างกายอย่างรุนแรง การดูแลแบบไคโรแพรคติก การนวด และการบำบัดด้วยการคลายการกดทับสามารถจัดร่างกายใหม่ ผ่อนคลายกล้ามเนื้อ คลายเส้นประสาทที่กดทับ เร่งการฟื้นตัว และฟื้นฟูการเคลื่อนไหวและการทำงาน
การบาดเจ็บจากการชนท้าย
การบาดเจ็บจากการชนท้ายมีตั้งแต่เล็กน้อยไปจนถึงร้ายแรง และสิ่งที่ดูเหมือนว่าการดึงเล็กน้อยอาจส่งผลให้เกิดการบาดเจ็บรุนแรงได้ การบาดเจ็บที่พบบ่อย ได้แก่ :
ฟกช้ำ
การบาดเจ็บที่คอและกระดูกสันหลัง
แส้ การถูกกระทบกระแทก
สมองบอบช้ำและการบาดเจ็บที่ศีรษะอื่นๆ อาการบาดเจ็บที่ใบหน้า
การบาดเจ็บทางทันตกรรม
แผล
กระดูกหัก
ซี่โครงหักหรือหัก
ปอดทะลุ
เลือดออกภายใน
อัมพาต
ภาวะที่เป็นอยู่ก่อนแล้ว เช่น โรคเกี่ยวกับความเสื่อมของดิสก์อาจทำให้แย่ลงได้
ประเภทการชน
การชนท้ายสามารถเกิดขึ้นได้หลายวิธี ประเภทที่พบมากที่สุด ได้แก่ :
tailgating
เมื่อผู้ขับขี่ด้านหลังตามผู้ขับขี่รถยนต์อีกคันอย่างใกล้ชิดเกินไป และผู้ขับรถยนต์หลักชะลอความเร็วหรือต้องหยุดอย่างรวดเร็ว ผู้ขับขี่ด้านหลังจะชนรถเพราะไม่มีเวลาและระยะทางเพียงพอในการหยุด
การชนกันของความเร็วที่ช้า
การชนด้วยความเร็วต่ำ/แรงกระแทกต่ำ หรือ บังโคลนบังโคลน อาจส่งผลให้เกิดการบาดเจ็บที่กระดูกสันหลังและการกระทบกระเทือนได้
นอกจากนี้ยังสามารถนำไปสู่การบาดเจ็บที่ใบหน้าและศีรษะจากการใช้ถุงลมนิรภัยอย่างกะทันหัน
การทับถมของยานพาหนะ
การชนท้ายครั้งเดียวบนถนนที่พลุกพล่านหรือทางหลวงระหว่างรัฐสามารถทำให้เกิดปฏิกิริยาลูกโซ่ของการชนกันของรถยนต์หลายคันได้
อุบัติเหตุเหล่านี้อาจทำให้เกิดการบาดเจ็บร้ายแรงได้
เกี่ยวข้องทั่วโลก
สาเหตุที่ทำให้ละสายตาจากถนน ได้แก่
การเร่ง
การขับรถเสียสมาธิ – การพูดคุยหรือส่งข้อความ
tailgating
มองดูคล้ายเกิดอุบัติเหตุขณะขับรถผ่านไปมา
การเปลี่ยนเลนที่ไม่ปลอดภัย
ง่วงนอนหรือเหนื่อยล้าจากการขับรถ
อันตรายจากสถานที่ก่อสร้าง
สภาพอากาศไม่ดี
อุบัติเหตุที่จอดรถ
การดูแลไคโรแพรคติก
อาการของการบาดเจ็บจากการชนท้ายอาจไม่ปรากฏทันทีหลังจากเกิดอุบัติเหตุ อาจใช้เวลา 24 ถึง 48 ชั่วโมงก่อนที่อาการไม่สบายจะเกิดขึ้นและบางครั้งก็นานกว่านั้น อะดรีนาลีนที่พลุ่งพล่านทำให้บุคคลไม่ต้องสัมผัสกับอาการทางร่างกาย ซึ่งเป็นสาเหตุที่บุคคลคิดว่าตนเองสบายดีทั้งๆ ที่ไม่ได้เป็น การเพิกเฉยต่อสัญญาณจะเพิ่มความเสี่ยงของการบาดเจ็บถาวร ตัวอย่างเช่น หมอนรองกระดูกทับเส้นประสาทที่ไม่ได้รับการรักษา อาจทำให้เส้นประสาทถูกทำลายอย่างถาวร การรักษาไคโรแพรคติกสำหรับการชนท้ายเป็นหนึ่งในตัวเลือกที่มีประสิทธิภาพมากที่สุด หมอจัดกระดูกจะจัดการกับกระดูกสันหลังเพื่อจัดแนวไขสันหลังใหม่ ทำให้ร่างกายลดการผลิตไซโตไคน์ที่อักเสบ ซึ่งช่วยลดการตอบสนองต่อการอักเสบ เทคนิคเฉพาะและเครื่องมือที่หลากหลายสามารถจัดแนวกระดูกสันหลังแต่ละส่วน ฟื้นฟูความยืดหยุ่นของข้อต่อ และสลายเนื้อเยื่อแผลเป็นเพื่อให้บริเวณนั้นหายเร็วขึ้น
กระดูกสันหลังในอุบัติเหตุทางรถยนต์ด้านหลัง
VIDEO
อ้างอิง
เฉิน เฟิง และคณะ “การตรวจสอบความรุนแรงของการบาดเจ็บของผู้ขับขี่ในการชนท้ายระหว่างรถโดยใช้พารามิเตอร์แบบสุ่ม Bivariate Ordered Probit Model” วารสารนานาชาติด้านการวิจัยสิ่งแวดล้อมและสาธารณสุข ฉบับที่. 16,14 2632 23 ก.ค. 2019 ดอย:10.3390/ijerph16142632
Davis, C G. “ผลกระทบด้านท้าย: การตอบสนองของรถและผู้โดยสาร” Journal of manipulative and physiological therapeutics เล่มที่. 21,9 (1998): 629-39.
ไดส์ สตีเฟน และเจ วอลเตอร์ สตราปป์ “ไคโรแพรคติกการรักษาผู้ป่วยในอุบัติเหตุยานยนต์: การวิเคราะห์ทางสถิติ” วารสารสมาคมไคโรแพรคติกแห่งแคนาดา ฉบับที่ 36,3 (1992): 139–145.
Garmoe, W. “การชนท้าย” จดหมายเหตุเวชศาสตร์ฟื้นฟูและเวชศาสตร์ฟื้นฟู เล่ม. 79,8 (1998): 1024-5. ดอย:10.1016/s0003-9993(98)90106-x
by ดร.อเล็กซ์ จิเมเนซ อุบัติเหตุจากอุบัติเหตุทางรถยนต์ , ไคโรแพรคติก , อาการปวดหลังเรื้อรัง , การรักษากดทับกระดูกสันหลัง
บทนำ
ทุกคนต่างเคลื่อนไหวในยานพาหนะของตนอยู่เสมอ เนื่องจากพวกเขาไปจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่งในเวลาอันสั้น บางครั้งอุบัติเหตุก็เกิดขึ้นเป็นยานพาหนะ ชนกัน กันและก่อให้เกิดความเจ็บปวดรวดร้าวแก่ร่างกายขณะที่พุ่งไปข้างหน้าทำให้ กลับ และ อาการปวดคอ ให้กับบุคคล สิ่งเหล่านี้เป็นผลกระทบทางกายภาพต่อร่างกาย แต่ผลกระทบทางอารมณ์ก็ส่งผลกระทบต่อบุคคลเช่นกัน อาจทำให้คนตกงานและส่งผลต่อคุณภาพชีวิตได้ บทความวันนี้กล่าวถึงผลกระทบของอุบัติเหตุทางรถยนต์ที่ก่อให้เกิดหลังและร่างกาย ตลอดจนวิธีการรักษาด้วยการกดทับโดยไม่ผ่าตัดสามารถช่วยบรรเทาอาการปวดหลังจากอุบัติเหตุทางรถยนต์ได้ ผู้ป่วยจะถูกส่งต่อไปยังผู้ให้บริการที่มีทักษะและมีคุณสมบัติซึ่งเชี่ยวชาญด้านการบีบอัดกระดูกสันหลังและการรักษาที่ไม่ผ่าตัด เราจับมือกับผู้ป่วยของเราโดยส่งต่อพวกเขาไปยังผู้ให้บริการทางการแพทย์ที่เกี่ยวข้องของเราโดยพิจารณาจากการตรวจของผู้ป่วยตามความเหมาะสม เราพบว่าการศึกษามีค่ามากสำหรับการถามคำถามที่สำคัญกับผู้ให้บริการของเรา Dr. Jimenez DC ให้ข้อมูลนี้เป็นบริการด้านการศึกษาเท่านั้น ข้อจำกัดความรับผิดชอบ
ประกันของฉันสามารถครอบคลุมได้หรือไม่? ใช่มันอาจจะ หากคุณไม่แน่ใจ นี่คือลิงค์ไปยังผู้ให้บริการประกันภัยทั้งหมดที่เราครอบคลุม หากคุณมีคำถามหรือข้อกังวลใดๆ โปรดติดต่อ Dr. Jimenez ที่ 915-850-0900
ผลกระทบของอุบัติเหตุทางรถยนต์ที่ด้านหลัง
คุณเคยปวดหลังจากการชนกันของรถหรือไม่? แล้วอาการแส้หรือปวดคอล่ะ? หรือหลังส่วนล่างของคุณรู้สึกแข็งและปวดมากขึ้นหรือไม่? อาการเหล่านี้หลายอย่างเป็นสัญญาณว่ากระดูกสันหลัง หลัง และคอทั้งหมดได้รับผลกระทบจากอุบัติเหตุทางรถยนต์ การวิจัยได้แสดงให้เห็น ว่าผลกระทบของบุคคลในอุบัติเหตุทางรถยนต์ทำให้ร่างกายพุ่งไปข้างหน้าและข้างหลังอย่างรวดเร็วหลังจากหยุดสมบูรณ์ทำให้เกิดความเสียหายต่อร่างกายโดยเฉพาะที่กระดูกสันหลัง หลังจากเกิดอุบัติเหตุทางรถยนต์ หลายคนไม่รู้สึกถึงผลกระทบของการบาดเจ็บที่เกิดจากอุบัติเหตุทางรถยนต์บางครั้งจนถึงวันหลังจากเกิดอุบัติเหตุ นี่เป็นเพราะอะดรีนาลีนในร่างกายซึ่งเป็นทั้งสารสื่อประสาทและฮอร์โมนและถูกกระตุ้นอย่างเต็มที่ ข้อมูลเพิ่มเติมได้ระบุ ที่หลายคนต้องทนทุกข์ทรมานจากอาการปวดหลังส่วนล่างหลังการชนกันของรถยนต์ แม้ว่าอุบัติเหตุจะไม่ร้ายแรง แต่ผลกระทบก็สามารถทำให้เกิดความเครียดที่กล้ามเนื้อหลังส่วนล่างและกดทับเส้นประสาทไขสันหลังได้
ร่างกายได้รับผลกระทบอย่างไร
จากการศึกษาวิจัยพบว่า ว่าผลกระทบของอุบัติเหตุทางรถยนต์อาจทำให้ร่างกายได้รับบาดเจ็บทางร่างกายที่ไม่ร้ายแรง แต่ยังทำให้เกิดบาดแผลทางจิตใจที่อาจส่งผลต่อจิตใจของบุคคล หลายคนที่เคยประสบอุบัติเหตุทางรถยนต์จะมีอารมณ์ต่างๆ ในระหว่างกระบวนการนั้น อารมณ์ต่างๆ เช่น ความทุกข์ ความไร้หนทาง ความโกรธ ความตกใจ และความคับข้องใจ จะถูกนำเสนอเมื่อบุคคลที่อยู่ในเหตุการณ์ประสบกับอารมณ์ด้านลบเหล่านี้ การวิจัยเพิ่มเติมยังพบว่า ที่หลายคนสามารถประสบกับอาการปวดหลังตอนที่เกิดขึ้นซ้ำๆ กับการแสดงตนทางอารมณ์ที่พวกเขารู้สึกได้ โชคดีที่มีวิธีบรรเทาปวดหลังส่วนล่างที่เกิดจากอุบัติเหตุทางรถยนต์ และสามารถช่วยฟื้นฟูกระดูกสันหลังให้กลับมาทำงานได้
การบำบัดด้วยการบีบอัดกระดูกสันหลังบรรเทาการบาดเจ็บจากอุบัติเหตุอัตโนมัติ- วิดีโอ
VIDEO
คุณเคยมีอาการปวดหลังส่วนล่างหลังจากอุบัติเหตุทางรถยนต์หรือไม่? ลองสัมผัสถึงผลกระทบของการตึงของกล้ามเนื้อบริเวณคอและหลังส่วนล่างในวันถัดไปอย่างไร? อารมณ์ เช่น ความเครียด ความหงุดหงิด และความตกใจส่งผลต่อคุณภาพชีวิตของคุณหรือไม่? อาการเหล่านี้เป็นสัญญาณและอาการของสิ่งที่บุคคลประสบหลังจากประสบอุบัติเหตุทางรถยนต์และจัดการกับอาการปวดคอและหลัง มีวิธีรักษาอาการปวดคอและปวดหลังผ่านการคลายการบีบอัด และวิดีโอด้านบนจะอธิบายผลกระทบที่น่าประทับใจของสิ่งที่การคลายการบีบอัดทำต่อแต่ละบุคคล การบีบอัดเป็นการรักษาที่ไม่ต้องผ่าตัดซึ่งช่วยให้เกิดการดึงอย่างนุ่มนวลเพื่อบรรเทาหมอนรองกระดูกสันหลังที่แบนราบ และลดแรงกดทับเส้นประสาทที่กำเริบรอบๆ กระดูกสันหลัง แรงฉุดอย่างอ่อนโยนยังปั๊มสารอาหารกลับไปยังแผ่นดิสก์ที่ขาดน้ำในขณะที่เพิ่มความสูง นี้ ลิงค์จะอธิบาย การบีบอัดเสนออะไรและผลลัพธ์ที่น่าประทับใจสำหรับหลายคนที่มีอาการปวดหลังหรือคอเนื่องจากอุบัติเหตุทางรถยนต์
การบีบอัดกระดูกสันหลังช่วยบรรเทากระดูกสันหลังหลังเกิดอุบัติเหตุได้อย่างไร
หลังจากที่บุคคลประสบอุบัติเหตุทางรถยนต์ พวกเขาจะมีอาการปวดกระดูกสันหลังและกลับมาในวันก่อนหรือหลังวันรุ่งขึ้น บุคคลหลายคนที่มีอาการปวดหลัง ปวดคอ และแส้จากอุบัติเหตุทางรถยนต์มักจะหาวิธีบรรเทาความเจ็บปวดในกระดูกสันหลังของตน หนึ่งในการรักษาเหล่านี้คือการคลายกระดูกสันหลัง การบีบอัดกระดูกสันหลังช่วยให้บุคคลนั่งบนโต๊ะลากในท่าหงายและถูกรัดไว้ งานวิจัยได้กล่าวถึง การบีบอัดกระดูกสันหลังนั้นเป็นการรักษาโดยไม่ต้องผ่าตัดสำหรับบุคคลจำนวนมากที่มีอาการปวดหลัง ในทางตรงกันข้าม เครื่องดึงกระดูกสันหลังจะดึงกระดูกสันหลังอย่างช้าๆ แต่เบา ๆ เพื่อบรรเทาอาการปวดที่เกิดจากอาการบาดเจ็บที่กระดูกสันหลังอันเนื่องมาจากอุบัติเหตุ นี้จะช่วยให้การกู้คืนที่มีประสิทธิภาพสำหรับบุคคลจำนวนมากที่มีอาการปวดหลังส่วนล่าง ข้อมูลเพิ่มเติมยังกล่าวถึง ว่าประสิทธิผลของการบีบอัดสามารถลดเครื่องหมายการอักเสบที่เกิดจากรากประสาทที่กำเริบผ่านความดันเชิงลบจึงทำให้เกิดการบรรเทาที่ด้านหลัง
สรุป
โดยรวมแล้ว การทนทุกข์กับอาการปวดหลังส่วนล่างหรือปวดคอหลังเกิดอุบัติเหตุทางรถยนต์เป็นเรื่องที่น่าปวดหัวสำหรับหลายๆ คน การบาดเจ็บทางอารมณ์และทางร่างกายที่เกิดจากการชนกันของรถยนต์สามารถส่งผลกระทบต่ออารมณ์ของบุคคลได้ และความเจ็บปวดที่หลงเหลืออยู่หลังจากนั้นอาจส่งผลต่อคุณภาพชีวิตของพวกเขา การใช้การคลายการบีบอัดสำหรับการรักษาที่ไม่ผ่าตัดสามารถให้ผลลัพธ์ที่เป็นประโยชน์ในการฟื้นฟูการทำงานของกระดูกสันหลังและบรรเทาความเจ็บปวดของบุคคลนั้น เมื่อคนใช้การกดทับ พวกเขาสามารถกลับไปทำกิจกรรมต่างๆ และปราศจากความเจ็บปวดจากหลังส่วนล่าง
อ้างอิง
Daniel, Dwain M. “การบำบัดด้วยการบีบอัดกระดูกสันหลังโดยไม่ผ่าตัด: วรรณกรรมทางวิทยาศาสตร์สนับสนุนข้อเรียกร้องด้านประสิทธิภาพในสื่อโฆษณาหรือไม่” ไคโรแพรคติกและกระดูก , BioMed Central, 18 พฤษภาคม 2007, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC1887522/ .
คัง จองอิล และคณะ "ผลของการบีบอัดกระดูกสันหลังต่อการทำงานของกล้ามเนื้อเอวและความสูงของดิสก์ในผู้ป่วยที่มีหมอนรองกระดูกเคลื่อนทับเส้นประสาท" วารสารวิทยาศาสตร์กายภาพบำบัด , สมาคมวิทยาศาสตร์กายภาพบำบัด, พ.ย. 2016, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC5140813/ .
โนเล็ต, พอล เอส, และคณะ “การเปิดเผยต่อการชนกันของยานยนต์และความเสี่ยงของอาการปวดหลังในอนาคต: การทบทวนอย่างเป็นระบบและการวิเคราะห์เมตา” อุบัติเหตุ; การวิเคราะห์และการป้องกัน , หอสมุดแพทยศาสตร์แห่งชาติสหรัฐอเมริกา กรกฎาคม 2020, pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/32438092/ .
โนเล็ต, พอล เอส, และคณะ “ความสัมพันธ์ระหว่างประวัติการบาดเจ็บที่หลังส่วนล่างตลอดช่วงชีวิตในการชนกันของยานยนต์และอาการปวดหลังส่วนล่างในอนาคต: การศึกษาตามรุ่นตามประชากร” European Spine Journal: การตีพิมพ์อย่างเป็นทางการของ European Spine Society, European Spinal Deformity Society และ European Section of Cervical Spine Research Society , US National Library of Medicine, ม.ค. 2018, pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/28391385/ .
Salam, Mahmoud M. “ อุบัติเหตุทางรถยนต์: การบาดเจ็บทางร่างกายกับการบาดเจ็บทางจิตใจ” วารสารเหตุฉุกเฉิน การบาดเจ็บ และช็อก , Medknow Publications & Media Pvt Ltd, 2017, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC5357873/ .
โทนี่-บัตเลอร์, แทมมี่ เจ และแมทธิว วารากัลโล “การชนกันของยานยนต์ – Statpearls – ชั้นวางหนังสือ NCBI” ใน: StatPearls [อินเทอร์เน็ต] เกาะมหาสมบัติ (ฟลอริดา) , StatPearls Publishing, 5 กันยายน 2021, www.ncbi.nlm.nih.gov/books/NBK441955/ .
ข้อจำกัดความรับผิดชอบ
by ดร.อเล็กซ์ จิเมเนซ อุบัติเหตุจากอุบัติเหตุทางรถยนต์ , ไคโรแพรคติก , Herniated Disc , การรักษากดทับกระดูกสันหลัง
บทนำ
ร่างกายเป็นเครื่องจักรที่ได้รับการปรับแต่งมาอย่างดีซึ่งมีการเคลื่อนไหวอย่างต่อเนื่อง ระบบต่างๆ เช่น ระบบกล้ามเนื้อและกระดูก ที่ ระบบภูมิคุ้มกัน และ ระบบข้อต่อ สามารถช่วยให้การทำงานของมอเตอร์ของร่างกายได้รับร่างกายจากจุด A ไปยังจุด B เมื่อได้รับบาดเจ็บหรือ อุบัติเหตุทางรถยนต์ ส่งผลต่อร่างกาย ทำให้เกิดปัญหาต่างๆ ที่ส่งผลต่อร่างกายเมื่อเวลาผ่านไป หลายคนที่ได้รับบาดเจ็บจากอุบัติเหตุทางรถยนต์จะมีอาการปวดบริเวณปากมดลูกและส่วนเอวของกระดูกสันหลัง อาจเป็นเรื่องน่าวิตกเมื่อพวกเขาพยายามทำความเข้าใจว่าเกิดอะไรขึ้น บทความวันนี้จะเน้นที่หมอนรองกระดูกเคลื่อนจากอุบัติเหตุทางรถยนต์ กระดูกสันหลังกระทบกระดูกสันหลังอย่างไร และวิธีกดทับสามารถช่วยผู้ป่วยหลายคนที่เป็นโรคหมอนรองกระดูกเคลื่อนได้ การแนะนำผู้ป่วยไปยังผู้ให้บริการที่มีคุณสมบัติและมีทักษะซึ่งเชี่ยวชาญในการบำบัดด้วยการบีบอัดกระดูกสันหลัง เราแนะนำผู้ป่วยของเราโดยอ้างอิงถึงผู้ให้บริการทางการแพทย์ที่เกี่ยวข้องของเราโดยพิจารณาจากการตรวจของผู้ป่วยตามความเหมาะสม เราพบว่าการศึกษาเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการถามคำถามเชิงลึกกับผู้ให้บริการของเรา Dr. Jimenez DC ให้ข้อมูลนี้เป็นบริการด้านการศึกษาเท่านั้น ข้อจำกัดความรับผิดชอบ
ประกันของฉันสามารถครอบคลุมได้หรือไม่? ใช่มันอาจจะ หากคุณไม่แน่ใจ นี่คือลิงค์ไปยังผู้ให้บริการประกันภัยทั้งหมดที่เราครอบคลุม หากคุณมีคำถามหรือข้อกังวลใดๆ โปรดติดต่อ Dr. Jimenez ที่ 915-850-0900
อุบัติเหตุทางรถยนต์ทำให้เกิดไส้เลื่อนได้อย่างไร?
คุณเคยมีอาการปวดคอหรือหลังส่วนล่างหรือไม่? คุณเคยมีอาการเจ็บคอหรือไม่? ความเจ็บปวดค่อยๆ แย่ลงหลังจากเกิดอุบัติเหตุหรือไม่? อาการหลายอย่างส่วนใหญ่เป็นผลที่ตามมาของอุบัติเหตุทางรถยนต์ที่เกี่ยวข้องกับบุคคล หลังจากที่บุคคลหนึ่งประสบอุบัติเหตุทางรถยนต์ อาการบาดเจ็บและอาการมักจะเกิดขึ้นภายในไม่กี่นาทีจนถึงวันถัดไป จากการศึกษาวิจัยพบว่า อาการการบาดเจ็บจากอุบัติเหตุทางรถยนต์ เช่น ไส้เลื่อนเกิดขึ้นเมื่อส่วนคอและเอวได้รับบาดเจ็บ ทำให้อาการต่างๆ เช่น ความเครียดของเนื้อเยื่ออ่อนและหมอนรองกระดูกเคลื่อนไปพร้อมกับอาการปวดหัว แผลพุพองจากอุบัติเหตุอัตโนมัติก็เริ่มกดทับเส้นประสาทรอบ ๆ กระดูกสันหลัง ทำให้เกิดการอักเสบในบริเวณที่ได้รับผลกระทบซึ่งอยู่ที่คอและหลังส่วนล่าง พบการศึกษาเพิ่มเติม แผลพุพองจากอุบัติเหตุทางรถยนต์ยังส่งผลต่อส่วนทรวงอกของด้านหลังด้วย บุคคลหลายคนที่เป็นโรคหมอนรองกระดูกเคลื่อนจะมีอาการปวดไหล่หลังและปวดหลังส่วนบน/ล่างจากการมีส่วนร่วมในอุบัติเหตุทางรถยนต์
มันส่งผลต่อกระดูกสันหลังอย่างไร?
เมื่อบุคคลได้รับความทุกข์ทรมานจากอุบัติเหตุทางรถยนต์ ผลกระทบที่ตามมาไม่เพียงแต่ส่งผลกระทบต่อร่างกายเท่านั้น แต่ยังรวมถึงกระดูกสันหลังด้วย อาการอักเสบที่เจ็บปวดทำให้เนื้อเยื่อของกล้ามเนื้ออ่อนสัมผัสได้ งานวิจัยได้กล่าวถึง ที่กระดูกสันหลังจะประสบกับรอยแตกที่เป็นไปได้ตามส่วนเอวของกระดูกสันหลังเนื่องจากแรงกระทบทำให้เกิดการกดทับตามแนวแกนและการยืดกล้ามเนื้อและเนื้อเยื่ออ่อนมากเกินไปทำให้เกิดอาการปวดอย่างรุนแรง ทำให้หลังและคอสิ้นหวังมากขึ้นหลังจากเกิดอุบัติเหตุทางรถยนต์ จึงเป็นอุปสรรคต่อคุณภาพชีวิตของบุคคล มีการศึกษาวิจัยเพิ่มเติมแสดงให้เห็น ผู้ที่ทุกข์ทรมานหลายคนประสบกับอาการปวดหัว lumbosacral ที่ด้านบนของ herniation เมื่อบุคคลได้รับความทุกข์ทรมานจากความเสื่อมของแผ่นดิสก์และมีส่วนร่วมในอุบัติเหตุทางรถยนต์ ผลกระทบที่เรียงซ้อนจะทำให้ชั้นนอกของหมอนรองกระดูกสันหลังแตกและทำให้การเคลื่อนตัวของวัสดุดิสก์ทำให้เกิดไส้เลื่อนบนกระดูกสันหลัง เมื่อหมอนรองกระดูกแตกร้าว มันจะกดทับที่รากประสาทอย่างต่อเนื่อง และปฏิกิริยาปกติใดๆ เช่น การไอหรือจามจะทำให้อาการปวดแย่ลง โชคดีที่มีวิธีการรักษาที่ช่วยบรรเทา herniation และช่วยฟื้นฟูการทำงานของกระดูกสันหลัง
แรงฉุดทางกลสำหรับ Herniation-Video
VIDEO
รู้สึกไม่สบายที่คอหรือหลังของคุณหรือไม่? มีการกระทำในชีวิตประจำวันเช่นการไอหรือจามทำร้ายหลังของคุณหรือไม่? ความเจ็บปวดค่อยๆ แย่ลงตลอดทั้งวันหรือไม่? อาการทั้งหมดเหล่านี้เกิดจากหมอนรองกระดูกเคลื่อนตัวที่เกิดจากอุบัติเหตุทางรถยนต์และอาจส่งผลต่อคุณภาพชีวิตของบุคคล ข่าวดีก็คือ การบำบัดด้วยแรงฉุดอาจเป็นคำตอบสำหรับการบรรเทาอาการบางอย่าง เช่น หมอนรองกระดูกสันหลังเคลื่อน วิดีโอด้านบนแสดงวิธีการใช้แรงฉุดทางกลสำหรับบุคคลจำนวนมากที่มีอาการปวดบริเวณปากมดลูกของร่างกาย การบำบัดด้วยแรงฉุดเป็นรูปแบบหนึ่งของการรักษาโดยใช้แรงกดทับที่ไม่ต้องทำศัลยกรรมหรือผ่าตัด ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับความรุนแรงของความเจ็บปวดที่ส่งผลต่อร่างกาย การยึดเกาะช่วยให้กระดูกสันหลังผ่านการดึงอย่างนุ่มนวล ทำให้หมอนรองกระดูกเคลื่อนออกจากเส้นประสาทที่กดทับและสร้างคุณสมบัติการรักษาเพื่อให้หมอนรองกระดูกที่ได้รับผลกระทบกลับคืนสภาพเดิม ขณะเดียวกันก็เพิ่มพื้นที่ว่างระหว่างกระดูกสันหลังส่วนกระดูกสันหลัง การบำบัดด้วยการกดทับ/การดึงรั้งสำหรับบริเวณเอวหรือปากมดลูกของกระดูกสันหลังมีปัจจัยที่เป็นประโยชน์หลายประการในการป้องกันหมอนรองกระดูกเคลื่อน นี้ ลิงค์จะอธิบาย การบีบอัดหรือการดึงตัวช่วยบรรเทาความเจ็บปวดให้กับผู้คนจำนวนมากที่ประสบกับอาการปวดหลังและปวดหลังส่วนล่างอันเนื่องมาจากการบาดเจ็บจากอุบัติเหตุทางรถยนต์ได้อย่างไร
วิธีการรักษาการบีบอัดช่วย Herniation อุบัติเหตุโดยอัตโนมัติ
หลังจากที่บุคคลหนึ่งได้รับบาดเจ็บจากอุบัติเหตุทางรถยนต์ บางครั้งร่างกายอาจได้รับผลที่เจ็บปวดในวันรุ่งขึ้น เนื่องจากร่างกายมีอะดรีนาลีนที่หลั่งไหลมาบดบังความเจ็บปวด เมื่อเป็นเช่นนี้ วิธีการรักษาจะช่วยบรรเทาความเจ็บปวดและพยายามซ่อมแซมร่างกายให้กลับมาทำงานได้อีกครั้ง จากการศึกษาวิจัยพบว่า การรักษาด้วยการกดทับนั้นได้ช่วยคนไข้หลายคนที่เป็นโรคหมอนรองกระดูกเคลื่อนจากอุบัติเหตุทางรถยนต์โดยใช้แรงดึงออกจากการรักษาเพื่อลดการเกิดหมอนรองกระดูกสันหลัง แรงต้านนี้ช่วยบรรเทาอาการเจ็บปวดที่เกิดจากหมอนรองกระดูกเคลื่อนขณะคลายเส้นประสาทที่กดทับ งานวิจัยอื่นๆ ได้กล่าวถึง การบำบัดด้วยแรงฉุดเมื่อใช้สำหรับหมอนรองกระดูกสันหลังจะทำให้กระดูกสันหลังแตกเพื่อเพิ่มพื้นที่ดิสก์และลดการบีบอัดของรากประสาท ซึ่งจะช่วยให้เอ็นกระดูกสันหลังตึงขึ้น ซึ่งเป็นประโยชน์สำหรับหมอนรองกระดูกเคลื่อนเพื่อกลับไปยังกระดูกสันหลังและบรรเทาความทุกข์ทรมานของบุคคล
สรุป
โดยรวมแล้วผลกระทบที่ตามมาของการบาดเจ็บจากอุบัติเหตุทางรถยนต์ที่ทำให้กระดูกสันหลังกลายเป็นหมอนรองกระดูกสันหลังจะส่งผลต่อคุณภาพชีวิตของบุคคล อาการเจ็บปวดทำให้เกิดการกดทับที่รากประสาทโดยรอบ ส่งสัญญาณความเจ็บปวดไปรบกวนสมองและยืดกล้ามเนื้อเมื่อกระดูกสันหลังได้รับบาดเจ็บ หลังจากเกิดอุบัติเหตุทางรถยนต์ อาการปวดที่หลงเหลือจะทำให้เกิดการกดทับบริเวณปากมดลูกและกระดูกสันหลังส่วนเอว ทำให้เกิดความเจ็บปวดแก่บุคคลนั้นมากยิ่งขึ้น การรักษา เช่น การบำบัดด้วยการลากจูงช่วยให้บุคคลพบความโล่งใจที่ต้องการอย่างยิ่ง เนื่องจากหมอนรองกระดูกเคลื่อนถูกย้ายไปยังตำแหน่งเดิมและปล่อยไว้ที่รากประสาท การบำบัดด้วยการลากช่วยบรรเทากระดูกสันหลังที่เป็นประโยชน์เนื่องจากแรงกดลบและนำการทำงานของกระดูกสันหลังกลับคืนสู่ร่างกาย
อ้างอิง
Cornips, Erwin M J. “อาการปวดหลังส่วนบนเป็นง่อยหลังจากแส้และการชนกันของยานยนต์อื่น ๆ ที่เกิดจากหมอนรองกระดูกทรวงอก: รายงานผู้ป่วย 10 ราย” กระดูกสันหลัง , US Library of Medicine, 20 พฤษภาคม 2014, pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/24718062/ .
ฮาชิช รามี และฮาซัน บาดเดย์ “ความถี่ของพยาธิวิทยาเฉียบพลันของปากมดลูกและเอวในประเภทที่พบบ่อยของการชนกันของรถยนต์: การทบทวนบันทึกย้อนหลัง” ความผิดปกติของกล้ามเนื้อและกระดูก BMC , BioMed Central, 9 พ.ย. 2017, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC5680606/ .
กุมารี อานิตา และคณะ “ผลกระทบของหนึ่งในห้า หนึ่งในสาม และครึ่งหนึ่งของน้ำหนักตัวดึงเอวต่อการทดสอบการยกขาตรงและความเจ็บปวดในผู้ป่วยหมอนรองกระดูกสันหลังที่ยื่นออกมา: การทดลองควบคุมแบบสุ่ม” BioMed วิจัยระหว่างประเทศ , ฮินดาวี, 16 ก.ย. 2021, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC8463178/ .
Oakley, Paul A และ Deed E Harrison “การดึงส่วนเอวช่วยบรรเทาอาการและอำนวยความสะดวกในการรักษาหมอนรองกระดูกเคลื่อน/การกักเก็บใน 6 สัปดาห์ หลังการรักษาที่ล้มเหลวจากแพทย์จัดกระดูกก่อนหน้านี้ 8 คน: รายงานผู้ป่วย CBP® พร้อมการติดตามผล XNUMX ปี” วารสารวิทยาศาสตร์กายภาพบำบัด , สมาคมวิทยาศาสตร์กายภาพบำบัด, พ.ย. 2017, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC5702845/ .
Pachocki, L, และคณะ “ชีวกลศาสตร์ของการบาดเจ็บกระดูกสันหลังส่วนเอวในการศึกษาองค์ประกอบการชนกันของ Road Barrier Collision-Finite Element” พรมแดนในวิศวกรรมชีวภาพและเทคโนโลยีชีวภาพ , Frontiers Media SA, 1 พ.ย. 2021, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC8591065/ .
สุริ ประทีป และคณะ “เหตุการณ์กระตุ้นที่เกี่ยวข้องกับหมอนรองกระดูกเคลื่อน” The Spine Journal : วารสารทางการของ North American Spine Society , หอสมุดแพทยศาสตร์แห่งชาติสหรัฐอเมริกา พฤษภาคม 2010, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC2919742/ .
ข้อจำกัดความรับผิดชอบ
by ดร.อเล็กซ์ จิเมเนซ อุบัติเหตุจากอุบัติเหตุทางรถยนต์ , การรักษากดทับกระดูกสันหลัง
แต่ละคนขับรถไปทำงาน ไปโรงเรียน ไปทำธุระ ไปเที่ยวตามถนน ใช้เวลาส่วนใหญ่อยู่บนท้องถนน อุบัติเหตุและอุบัติเหตุเกิดขึ้นบ่อยขึ้นกับการบาดเจ็บทุกประเภท ดิ คณะกรรมการความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติ พบว่า 37% ของอุบัติเหตุทางรถยนต์และอุบัติเหตุเกี่ยวข้องกับการบาดเจ็บที่ขาและความเสียหาย การฟื้นฟูสมรรถภาพทางกายไคโรแพรคติกและเวชศาสตร์การทำงานสามารถช่วยรักษาอาการบาดเจ็บเพื่อให้บุคคลกลับมาใช้ชีวิตประจำวันได้
อาการบาดเจ็บที่ขา
ขาธรรมดา ได้รับบาดเจ็บ รวมถึง:
ฟกช้ำและบาดแผล
รอยฟกช้ำและบาดแผลเป็นเรื่องปกติจากการถูกกระแทกและร่างกายถูกกระแทกไปรอบๆ รอยแผลสามารถสังเกตเห็นได้ทันที แต่รอยฟกช้ำเกิดจากการที่เลือดสะสมอยู่ใต้ผิวหนังและอาจต้องใช้เวลาถึงปรากฏ อาจนานถึง 24 ถึง 48 ชั่วโมง รอยฟกช้ำและบาดแผลส่วนใหญ่จะหายเองโดยอิสระจากการปฐมพยาบาลที่บ้าน การกู้คืนมาตรฐานที่ใช้ดูแลรอยช้ำคือ ข้าวหรือการพักผ่อน น้ำแข็ง การบีบอัด และการยกระดับ
อาการบาดเจ็บของ ACL
พื้นที่ กระดูกโคนขาหรือต้นขา มีเนื้อเยื่อหลายแถบเชื่อมต่อกับ กระดูกสะบ้าหรือกระดูกสะบ้าหัวเข่า และ กระดูกหน้าแข้งหรือกระดูกหน้าแข้ง . หนึ่งในวงดนตรีคือ เอ็นไขว้หน้าหรือ ACL การบาดเจ็บที่เนื้อเยื่อแถบนี้พบได้บ่อยในการเล่นกีฬา อุบัติเหตุทางรถยนต์และการชนเป็นอีกสาเหตุหนึ่งที่พบบ่อย โดยเฉพาะเอ็นฉีกขาด บุคคลที่มีน้ำตาอาจสังเกตเห็นอาการต่อไปนี้บางส่วนหรือทั้งหมด:
มีเสียงแตกหรือแตกเมื่อเกิดอุบัติเหตุหรือรถชน
บวมในและรอบเข่า
ปวดอย่างรุนแรงในและรอบเข่า
ไม่มั่นคงและไม่มั่นคงเมื่อเดินหรือยืน
ลดระยะการเคลื่อนไหวที่ทำให้เดินหรือเคลื่อนไหวลำบาก
หมอนวดสามารถช่วยรักษาอาการบาดเจ็บและช่วยแก้ไขความไม่สมดุลของกล้ามเนื้อได้
น้ำตา Meniscus
น้ำตาที่วงเดือนยังพบได้บ่อยในอุบัติเหตุทางรถยนต์และอุบัติเหตุ ดิ วงเดือน
เมื่อวงเดือนน้ำตา บุคคลอาจรู้สึกหรือได้ยินเสียงป๊อป และรู้สึกได้ทันทีว่าขาหลุดออกมา
อาการบวมที่หัวเข่า
เจ็บบ้างแต่ยังเดินได้
เข่าจะแข็งในอีกไม่กี่วันข้างหน้า
แบกน้ำหนักหรือเดินลำบากขึ้น
วิธี RICE เป็นวิธีที่แนะนำในการดูแลตนเอง น้ำตา meniscus จำนวนมากไม่ต้องผ่าตัดเพื่อปรับปรุงการทำงานของเข่า น้ำตา meniscus เล็กน้อยถึงปานกลางสามารถรักษาได้สำเร็จด้วยเทคนิคไคโรแพรคติก เช่น การทำงานของเนื้อเยื่ออ่อน การยืดกล้ามเนื้อ และการออกกำลังกาย . การผ่าตัดอาจจำเป็นสำหรับกรณีที่รุนแรงในการซ่อมแซมวงเดือนเพื่อป้องกันภาวะแทรกซ้อนในระยะยาว
กระดูกหัก
ตั้งแต่สะโพกจนถึงนิ้วเท้า กระดูกช่วงครึ่งล่างของร่างกายเสี่ยงต่อการแตกหัก การบาดเจ็บทางร่างกายจากแรงกดดันต่อร่างกายเป็นเวลานานอาจทำให้กระดูกแตกจาก บาดเจ็บสาหัส . การบาดเจ็บจากการกดทับส่งผลต่อกระดูก เนื้อเยื่ออ่อน และบริเวณขาอื่นๆ รูปแบบต่างๆของ กระดูกหักมีความรุนแรง . มี กระดูกหักบางส่วน ที่ไม่ทำให้กระดูกแตกและ กระดูกหักทั้งหมด ที่แตกสลายและ กระดูกหักเปิด ที่เจาะผิวหนัง กระดูกหักบางชิ้นตรวจพบได้ยากเป็นเวลาหลายวัน .
การดูแลเกี่ยวกับไคโรแพรคติกสามารถช่วยให้ร่างกายรักษาและฟื้นตัวจากการแตกหักของกระดูกได้ ความหนาแน่นของกระดูกของผู้ป่วยจะได้รับการประเมินและทดสอบด้วยแผนการรักษาเฉพาะบุคคล เพื่อช่วยฟื้นและรักษาความแข็งแรงของกระดูกอย่างเหมาะสมที่สุด ทรีตเมนต์เสริมสร้างกล้ามเนื้อ ลดอาการตึง ปรับปรุงโภชนาการ และบรรเทาอาการปวด การปรับการจัดการ การฟื้นฟู เทคนิคการผ่อนคลาย และการฝึกสุขภาพด้านอาหารช่วยให้แต่ละคนหายเร็วขึ้นและเสริมสร้างกระดูกของพวกเขา วัตถุประสงค์คือเพื่อช่วยให้ได้ความคล่องตัวและระยะการเคลื่อนไหวเพิ่มขึ้น
อาการปวดตะโพก
อุบัติเหตุทางรถยนต์และการชนเป็นตัวอย่างหนึ่งที่กระดูกสันหลังสามารถเสียหายได้มากพอที่จะทำให้เกิดอาการปวด sciatic ซึ่งไม่เคยมีปัญหาหลังมาก่อน ผลกระทบจากอุบัติเหตุทางรถยนต์อาจทำให้แผ่นดิสก์หลุดออกจากตำแหน่ง เสียหาย และ/หรือฉีกขาดรอบๆ เนื้อเยื่อรอบข้าง ผลลัพธ์ใด ๆ เหล่านี้สามารถบีบเส้นประสาท sciatic นำไปสู่ความเจ็บปวดและอาการตะโพกอื่น ๆ ไคโรแพรคติก สามารถปรับกระดูกสันหลังและบรรเทาแรงกดจากเส้นประสาทได้
DOC ตารางการบีบอัดกระดูกสันหลัง
VIDEO
อ้างอิง
แอตกินสัน ที และพี แอตกินสัน “อาการบาดเจ็บที่เข่าในยานยนต์ชน: การศึกษาฐานข้อมูลระบบสุ่มตัวอย่างอุบัติเหตุแห่งชาติ ประจำปี 1979-1995” อุบัติเหตุ; การวิเคราะห์และการป้องกัน ฉบับที่. 32,6 (2000): 779-86. ดอย:10.1016/s0001-4575(99)00131-1
โฟล์ค, เดวิด เอ็ม และไบรอัน เอช. มัลลิส “ความคลาดเคลื่อนของสะโพก: การประเมินและการจัดการ” วารสาร American Academy of Orthopedic Surgeons ฉบับที่. 18,4 (2010): 199-209. ดอย:10.5435/00124635-201004000-00003
เรย์โนลด์ส, เมษายน. “กระดูกโคนขาหัก” เทคโนโลยีรังสี vol. 84,3 (2013): 273-91; แบบทดสอบ หน้า 292-4
Wilson, LS Jr และคณะ “การบาดเจ็บที่เท้าและข้อเท้าในอุบัติเหตุทางรถยนต์” เท้าและข้อเท้า อินเตอร์เนชั่นแนล vol. 22,8 (2001): 649-52. ดอย:10.1177/107110070102200806
